CG Fahrbelag

Ökologischer Wert
10%
Wasserspeicher
20%
Pflege und Wartung
30%
Das Verlegen von Fahrbelägen auf dem Dach fordert eine tragfähige Lösung für den Systemaufbau, die den Belastungen von Fahrzeugen standhalten kann. Neben dem Systemaufbau muss auch die Tragfähigkeit der Dachkonstruktion selbst und der Einfluss horizontal wirkender Kräfte berücksichtigt werden. Während bei Dachbegrünungen der Rückhalt des Regenwassers eine wichtige Rolle spielt, will man bei Fahrbelägen das Niederschlagswasser schnell ableiten, damit es nicht auf der Fahrbahn liegen bleibt. Eine gute Drainage ist deshalb wichtig.

Um eine zeitnahe Übersicht und detaillierte Systemplanung samt Kostenkalkulation zu erhalten, geht Ihnen der von ClimaGrün entwickelte Konfigurator und Lösungsfinder zur Hand.

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1Verkehrsbelag Pflaster

Pflaster mit 14 cm Stärke liefern, auf mind. 5 cm kalkfreiem Splitt 0-5 mm, einschließlich Füllung der Fugen, fachgerecht laut Herstellerangaben verlegen.

Verkehrsbelag Pflaster

2Trag- und Ausgleichschicht

Liefern, fachgerecht einbauen und verdichten einer Trag- und Ausgleichschicht für ungebundene Belagsbauweise. Material: Schotter 0-22.

Tragschicht ungebunden schwer

3Filter-, Drän- & Schutzelement CG-FDS 12

Filter-, Drän- & Schutzelement CG-FDS 12 als leistungsstarke Systemschicht ohne Wasserspeicher mit Filter-, Drän- und Schutzfunktion für den Fahrbelag.

4Gleitfolie CG-GF 200

Gleitfolie CG-GF 200 als Gleitlage unter befahr- und begehbaren Flächen.

Technische Daten

Gewicht * ca. 600 kg/m²
Systemhöhe ca. 30 cm
Dachneigung 0-5°
Spitzenabflussbeiwert Cs = ca. 0,9
Nutzungskategorie N1-N2 (Fahrzeuge bis 3,5 t Gesamtgewicht)
* Gewichtsangabe vom Belag indikativ

Zusätzliche Produkte und Erweiterungen

So gelingt es mit der Ausschreibung

  • Gleitfolie CG-GF 200
    ClimaGrün Gleitfolie CG-GF 200, als Gleitlage unter befahr- und begehbaren Flächen, mit folgenden Eigenschaften: Material LDPE (Weich-Polyethylen), Nenndicke ca. 0,2 mm, Gewicht ca. 185 g/m², Zugfestigkeit (DIN EN 12311) ca. 10-25 N/mm², Reißfestigkeit (DIN EN 12310) MD: ≥ ca. 14 N/mm², Elastizitätsmodul ca. 150-250 N/mm², bitumen- und polystyrolverträglich, liefern und fachgerecht 2 lagig mit 10 cm Überlappung verlegen.
  • Filter-, Drän- & Schutzelement CG-FDS 12
    ClimaGrün Filter-, Drän- & Schutzelement CG-FDS 12 als leistungsstarke Systemschicht ohne Wasserspeicher mit Filter-, Drän- und Schutzfunktion für den Fahrbelag mit folgenden Eigenschaften: Material Filtergewebe PP (Polypropylen) - PE (Polyethylen), Material Geokunststoffbahn HIPS (hochschlagfestes Recycling-Polystyrol), Material Trennlage PP (Polypropylen), Nenndicke (gesamt) ca. 12,5 mm, Gewicht (gesamt) ca. 1.281 g/m², Öffnungsweite O90 (EN ISO 12956) ca. 0,19 mm, Stempeldurchdrückkraft (EN ISO 12236) ca. 4.000 N, Geotextilrobustheitsklasse GRK 3, Druckfestigkeit (DIN EN ISO 25619-2) ca. 800 kN/m² bei 10% Stauchung, Wasserdurchlässigkeit (EN ISO 11058) ca. 44 l/m²s, Wasserableitvermögen (DIN EN ISO 12958) gemessen bei σ = 20 kPa und 2% Gefälle ca. 0,36 l/m*s, liefern und fachgerecht verlegen.
  • Schutzlage hochführen
    Schutzlage aus Vorposition am Randbereich laut Planungsvorgaben fachgerecht hochführen.
  • Tragschicht ungebunden schwer
    Liefern, fachgerecht einbauen und verdichten einer Trag- und Ausgleichschicht Aufbau für ungebundene Belagsbauweise mind.10 cm Schichthöhe. Material: Schotter 0-22.
  • Verkehrsbelag Pflaster
    Pflaster mit 14 cm Stärke liefern, auf mind. 5 cm kalkfreiem Splitt 0-5 mm, einschließlich Füllung der Fugen, fachgerecht laut Herstellerangaben verlegen.

© ClimaGrün GmbH – Technische Änderungen, Tipp- und Druckfehler vorbehalten

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ClimaGrün - CG Fahrbelag - Rating 5/5
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